World’s Most Powerful 12000 HP Locomotive: भारतीय रेलवे विकास के पथ पर है और कई क्षेत्रों में निरंतर प्रगति कर रहा है। कुछ नवीनतम विकासों का उल्लेख करने के लिए भारत भर में रेलवे स्टेशनों का नवीनीकरण और आधुनिकीकरण, कई मार्गों पर सेमी-हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेनों का उपयोग, बुलेट ट्रेन का विकास और भी बहुत कुछ शामिल हैं।
ऐसे विकासों की सूची में भारतीय रेलवे द्वारा दुनिया के सबसे शक्तिशाली लोकोमोटिव की 100वीं इकाई को ऑपरेशन में शामिल करना शामिल है। WAG12 नाम के लोको का निर्माण देश में मेक इन इंडिया प्रोग्राम के तहत बिहार के मधेपुरा स्थित इलेक्ट्रिक लोको फैक्ट्री में किया जाता है।
दुनिया का सबसे शक्तिशाली लोकोमोटिव: पहला ऑपरेशन
स्थानीय रूप से निर्मित दुनिया के सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव ने मई 2020 में पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन स्टेशन से अपना पहला ऑपरेशन किया। ट्रेन 118 वैगनों के साथ पूर्व मध्य रेलवे के धनबाद डिवीजन के साथ एक लंबी यात्रा के लिए रवाना हुई। इस अवसर पर पहली बार उच्च शक्तिशाली लोकोमोटिव को ब्रॉड गेज के ट्रैक पर संचालित किया गया था।
भारतीय रेलवे ने हाल ही में इनमें से 100वें ई-लोको को शामिल किया है। इस बीच, लोकोमोटिव पहले ही 17 राज्यों और 2 केंद्र शासित प्रदेशों को कवर करते हुए 4.8 मिलियन किमी से अधिक की दूरी तय कर चुका है।
दुनिया का सबसे शक्तिशाली लोकोमोटिव: यांत्रिकी
स्थानीय रूप से निर्मित दुनिया का सबसे शक्तिशाली लोकोमोटिव उर्फ WAG12, 9000 kW (12000 hp) शक्ति के साथ एक IGBT-आधारित, 3-चरण ड्राइव सिस्टम का उपयोग करने वाला है। यह विशाल शक्ति 706 kN की खींचने वाली शक्ति में बदल जाती है। इस खींचने वाली शक्ति के साथ, ट्रेन 150 में 1 के ग्रेडिएंट में 6000 टी ट्रेन को शुरू कर सकती है और चला सकती है।
22.5 टी (टन) एक्सल लोड के साथ ट्विन बो-बो लोकोमोटिव की डिज़ाइन गति 120 किमी प्रति घंटा है और इसे 25 टी (टन) के एक्सल लोड तक अपग्रेड किया जा सकता है।
दुनिया की सबसे ताकतवर ट्रेन की विशेषताएं
यह लोकोमोटिव मौलिक रूप से डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर कोयला लदे हुए ट्रेनों को कैसे चलाया जाता है, उसकी रुपरेखा को बदल देता है क्योंकि कोयला का वजन काफी ज्यादा होता है। माइक्रोवेव लिंक के माध्यम से जमीन पर सर्वर के माध्यम से होस्ट किय गए इनबिल्ट सॉफ़्टवेयर और एंटेना द्वारा, लोकोमोटिव को जीपीएस का उपयोग करके रणनीतिक रूप से ट्रैक किया जा सकता है।
यह हाई स्पीड लोकोमोटिव, high-rise वाली DFC के ओएचई लाइनों के साथ-साथ नियमित ओएचई लाइनों के रेल पटरियों पर भी संचालित होता है। लोकोमोटिव के दोनों ओर वातानुकूलित ड्राइवर कैब हैं। लोकोमोटिव में पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम है, जो संचालन के दौरान ऊर्जा की खपत को काफी कम करता है। इन शक्तिशाली इंजनों को मालगाड़ियों की औसत गति बढ़ाने और भीड़भाड़ वाली रेलवे लाइनों के ट्रैफिक को कम करने में सहायता करने की योजना के साथ बनाई गई थी और ये इंजन इस योजना में पुरे तरीके से कारगर साबित हो रहा है.
