अगर आप इस त्योहारी सीजन में यात्रा करने की योजना बना रहे हैं तो हवाई किराया और महंगा हो गया है। वास्तव में, इस त्योहारी सीजन में घर जाने या साल के अंत में घरेलू छुट्टी लेने की योजना बना रहे भारतीयों को अपने टिकटों के लिए काफी अधिक भुगतान करना पड़ सकता है।कई प्रमुख घरेलू मार्गों पर किराया पहले ही एक साल पहले की तुलना में 68% तक बढ़ गया है, क्योंकि एयरलाइंस मजबूत यात्री मांग, उच्च ईंधन लागत और कुछ क्षेत्रों में कम उड़ान आवृत्तियों से जूझ रही हैं।ग्लोबल एविएशन एनालिटिक्स फर्म OAG के डेटा से पता चलता है कि एयरलाइंस ने अक्टूबर-दिसंबर तिमाही के लिए पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 5% कम घरेलू उड़ानें निर्धारित की हैं।हालाँकि, कुल सीट क्षमता में केवल 1.2% की गिरावट आई है। इससे पता चलता है कि एयरलाइंस कम उड़ानें संचालित कर रही हैं जबकि अधिक सीटों वाले बड़े विमान तैनात कर रही हैं, जिससे समग्र क्षमता अपेक्षाकृत स्थिर बनी हुई है। इसी समय, जेट ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि ने परिचालन लागत को बढ़ा दिया है।यह भी पढ़ें | बेंगलुरु और मुंबई के बीच इस महीने लॉन्च होगी दूसरी वंदे भारत स्लीपर; यात्रा का समय 24 घंटे से घटाकर 16 घंटे से कम, दो शहरों के बीच तेज कनेक्टिविटी का 30 साल का इंतजार खत्म
इंडिगो 6 अक्टूबर से घरेलू, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए ईंधन अधिभार बढ़ाया गया
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने सोमवार को घोषणा की कि वह घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों उड़ानों पर ईंधन अधिभार बढ़ाएगी क्योंकि जेट ईंधन की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं।संशोधित अधिभार 6 अक्टूबर से लागू होगा, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों के लिए हवाई किराया बढ़ जाएगा। घरेलू उड़ानों के लिए, यात्रा की दूरी के आधार पर वृद्धि 100 रुपये से 350 रुपये तक है। एयरलाइन ने अंतरराष्ट्रीय सेवाओं पर लागू अधिभार को भी संशोधित किया है।अप्रैल के बाद से इंडिगो के ईंधन अधिभार में यह दूसरी वृद्धि है। सरचार्ज मार्च में ही लागू कर दिया गया था।500 किलोमीटर तक की दूरी तय करने वाली घरेलू उड़ानों के लिए ईंधन अधिभार अब 375 रुपये होगा। 501 से 1,000 किलोमीटर तक की दूरी तय करने वाली उड़ानों पर 600 रुपये का अधिभार लगेगा।1,001 से 1,500 किलोमीटर की यात्रा के लिए शुल्क बढ़कर 900 रुपये हो जाएगा, जबकि 1,501 से 2,000 किलोमीटर की यात्रा के लिए 1,150 रुपये का अधिभार लगेगा।एयरलाइन के बयान के मुताबिक, 2,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करने वाली उड़ानों के लिए सरचार्ज 1,300 रुपये होगा.सार्क क्षेत्र के भीतर उड़ानों के लिए, संशोधित ईंधन अधिभार 1,000 रुपये से 3,000 रुपये तक है। अफ्रीका की सेवाओं के लिए शुल्क 6,000 रुपये और यूरोप की उड़ानों के लिए 10,000 रुपये होगा।बयान में कहा गया है कि दक्षिण पूर्व एशिया, जीसीसी और मध्य पूर्व के साथ-साथ उत्तर और पूर्वी एशिया की उड़ानों पर 5,500 रुपये का ईंधन अधिभार लगेगा।इंडिगो ने कहा कि विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतें पिछले कुछ महीनों में अस्थिर रही हैं, खासकर मध्य पूर्व में भूराजनीतिक विकास के बीच।एयरलाइन ने कहा कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि जारी है, नवीनतम महीने-दर-महीने वृद्धि 14% से अधिक है। परिणामस्वरूप, एटीएफ की लागत पिछले दशक में सबसे ऊंचे स्तर पर पहुंच गई है।इंडिगो वर्तमान में हर दिन 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करती है।
हवाई किराये में बढ़ोतरी
ईटी द्वारा समीक्षा किए गए डेटा से पता चलता है कि 1 सितंबर से 10 नवंबर के बीच औसत एकतरफा किराया दिल्ली-हैदराबाद रूट पर 68%, मुंबई और कोलकाता के बीच 51%, दिल्ली और गोवा के बीच 39% और मुंबई-बेंगलुरु सेक्टर पर 37% बढ़ गया है।हालाँकि, क्षमता में बदलाव घरेलू विमानन में सीटों की व्यापक कमी की ओर इशारा नहीं करता है। स्थिति एक मार्ग से दूसरे मार्ग पर काफी भिन्न होती है। जबकि एयरलाइंस ने कुछ क्षेत्रों में क्षमता बढ़ाई है, वहीं कुछ क्षेत्रों में उन्होंने उड़ानों की संख्या कम कर दी है।ओएजी के मुख्य विश्लेषक जॉन ग्रांट ने कहा, “इस तिमाही में घरेलू क्षमता के लिए सबसे व्यस्त दिन 7 दिसंबर होने की उम्मीद है, जिसमें 589,386 सीटें निर्धारित हैं, जो पिछले साल के सबसे व्यस्त दिन 603,634 सीटों से कम है।”ओएजी के आंकड़े विभिन्न बाजारों के बीच तीव्र अंतर को उजागर करते हैं। मुंबई-जामनगर मार्ग पर क्षमता तीन गुना से अधिक हो गई है, जो एक साल पहले 32,452 से बढ़कर 102,520 सीटों तक पहुंच गई है। दिल्ली-नवी मुंबई मार्ग पर, नए हवाई अड्डे के परिचालन में वृद्धि के कारण क्षमता केवल 8,158 से बढ़कर 142,600 सीटों तक पहुंच गई है।इसके विपरीत, अहमदाबाद-कोलकाता मार्ग पर क्षमता 20.9% गिर गई है, जबकि हैदराबाद-जयपुर क्षेत्र में 33.1% की गिरावट देखी गई है।यात्रियों के लिए, उड़ान आवृत्ति में कमी महत्वपूर्ण हो सकती है क्योंकि इसका मतलब है कि व्यस्त यात्रा तिथियों पर प्रस्थान समय के कम विकल्प, तब भी जब एयरलाइंस बड़े विमानों का संचालन करके समग्र सीट उपलब्धता बनाए रखती हैं। उन मार्गों पर जहां यात्रियों की मांग अधिक रहती है लेकिन उड़ानों की संख्या सीमित है, टिकट की कीमतें अधिक तेजी से बढ़ सकती हैं।ईंधन की ऊंची कीमतें किरायों पर और दबाव डाल रही हैं। घरेलू विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतें 1 अक्टूबर से 16 रुपये प्रति लीटर बढ़ गईं, जो 121 रुपये से लगभग 137 रुपये प्रति लीटर तक पहुंच गईं। इसके बाद सितंबर में 6.28 रुपये प्रति लीटर और अगस्त में 5 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी हुई। आईसीआरए के अनुसार, आमतौर पर किसी एयरलाइन के परिचालन खर्च में ईंधन का हिस्सा 30-40% होता है।आईसीआरए ने कहा कि तेल विपणन कंपनियों द्वारा कीमतों में 5,000 रुपये प्रति किलोलीटर की बढ़ोतरी के बाद अगस्त में घरेलू एटीएफ की कीमतें एक साल पहले की तुलना में लगभग 20% अधिक थीं। एयरलाइंस विमान पट्टे और रखरखाव सहित डॉलर में अंकित पर्याप्त लागत भी वहन करती है। इससे उनका खर्च ईंधन की कीमतों और रुपये के मूल्य दोनों में बदलाव के प्रति संवेदनशील हो जाता है।इक्सिगो के सह-संस्थापक और समूह सह-सीईओ, आलोक बाजपेयी ने कहा, “गोवा जैसे पारंपरिक घरेलू पसंदीदा स्थानों में साल-दर-साल 10% की बुकिंग के साथ स्वस्थ मांग देखी जा रही है, लेह, देहरादून और अमृतसर जैसे गंतव्यों में भी इस त्योहारी सीजन में मजबूत वृद्धि देखी जा रही है।” “एटीएफ की ऊंची कीमतें घरेलू हवाई किराए पर दबाव डाल सकती हैं, खासकर चरम-त्योहार यात्रा की तारीखों के आसपास, जबकि आसान वीजा पहुंच और कनेक्टिविटी में सुधार से अंतरराष्ट्रीय यात्रा को अतिरिक्त बढ़ावा मिल रहा है।“यात्रा ने कहा कि घरेलू हवाई किराया वर्तमान में पिछले साल के स्तर से 30-40% अधिक है, जबकि अंतरराष्ट्रीय किराए में 30-50% की वृद्धि हुई है। दिल्ली-मुंबई, दिल्ली-बेंगलुरु, मुंबई-दिल्ली और मुंबई-बेंगलुरु जैसे मार्गों पर काफी मांग के साथ, घरेलू खोज और बुकिंग काफी हद तक स्थिर बनी हुई है। प्रमुख महानगरीय शहरों को पटना और कोच्चि से जोड़ने वाले मार्गों पर भी गहरी दिलचस्पी देखी जा रही है।ट्रैवल कंपनी को उम्मीद है कि जैसे-जैसे प्रस्थान की तारीखें नजदीक आ रही हैं, उच्च मांग वाले मार्गों पर किराया 15-20% तक बढ़ जाएगा। यह वृद्धि उन क्षेत्रों में अधिक स्पष्ट होने की संभावना है जहां उपलब्ध क्षमता सीमित है।इस बीच, अंतर्राष्ट्रीय उड़ान कार्यक्रम थोड़ी तेज़ गति से बढ़ रहे हैं। ओएजी डेटा से पता चलता है कि अक्टूबर-दिसंबर तिमाही के लिए निर्धारित अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की संख्या एक साल पहले की तुलना में 3% अधिक है, जबकि सीटों की संख्या में 2% की वृद्धि हुई है।सऊदी अरब की नियोजित क्षमता 22% बढ़ी है, जबकि थाईलैंड की क्षमता 8% घट गई है। एयरलाइंस ने कनाडा के लिए नियोजित क्षमता में 27% की वृद्धि की है, जबकि चीन के लिए निर्धारित क्षमता में चार गुना वृद्धि हुई है।यात्री विदेशी अवकाश स्थलों के प्रति भी बढ़ती प्राथमिकता दिखा रहे हैं। हनोई के लिए इक्सिगो की बुकिंग एक साल पहले की तुलना में दोगुनी से भी अधिक हो गई है। बाली में 89% की वृद्धि दर्ज की गई है, इसके बाद कोलंबो में 76% और बैंकॉक में 74% की वृद्धि दर्ज की गई है। अबू धाबी के लिए बुकिंग में 38% की वृद्धि हुई है, जबकि सिंगापुर में 12% की वृद्धि दर्ज की गई है।हालाँकि, यात्रा ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए खोज और बुकिंग में कमी आई है, जबकि दक्षिण पूर्व एशिया और पश्चिम एशिया में मजबूत मांग बनी हुई है।