नई दिल्ली: एयर इंडिया की लागत में कटौती सिंगापुर एयरलाइंस (एसआईए) समूह ने बुधवार को परिणाम दिखाते हुए कहा कि इस पहली छमाही में एआई के घाटे का हिस्सा एक साल पहले के 3,138 करोड़ रुपये से 16% गिरकर 2,643 करोड़ रुपये हो गया है। इसके विपरीत, यह दर्शाता है कि AI समूह का H1 घाटा भी पिछले वर्ष की समान अवधि में 12,502 करोड़ रुपये से 16% गिरकर 10,530 करोड़ रुपये हो गया है।हालाँकि, जेट ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि के कारण एसआईए समूह ने इस वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में 979 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि के 1,746 करोड़ रुपये से 44% कम है। SIA ग्रुप का ईंधन बिल इस पहली छमाही में 56% बढ़कर 29,038.5 करोड़ रुपये हो गया।“एयर इंडिया ने अपने बहु-वर्षीय परिवर्तन में ठोस प्रगति की है, जिसमें ग्राहक अनुभव और परिचालन प्रदर्शन में वृद्धि शामिल है। इसके साथ ही ग्राहक भावना में सुधार हुआ है… एसआईए, और उसके भागीदार, टाटा संसपहचानें कि इस पैमाने के परिवर्तन में समय लगेगा। एसआईए ने एक बयान में कहा, दोनों साझेदार लाभदायक विकास की दिशा में एयर इंडिया की यात्रा का समर्थन करने के लिए मिलकर काम करना जारी रखते हैं, जिसमें संरचनात्मक लागत दक्षता को मजबूत करना, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के बीच अधिक तालमेल को खोलना, मौजूदा बाहरी चुनौतियों से निपटने के लिए अपनी व्यावसायिक रणनीति को तेज करना और अपने ग्राहक प्रस्ताव को बढ़ाना शामिल है।Q2 में, SIA समूह ने 1,534 करोड़ रुपये का मुनाफा कमाया, जो पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि में 1,154 करोड़ रुपये था। ऐसा मजबूत परिचालन लाभ और संबद्ध कंपनियों, “मुख्य रूप से एयर इंडिया (प्लस 804 करोड़ रुपये)” के घाटे की कम हिस्सेदारी के कारण था।एसआईए ने एआई समूह में अपनी हिस्सेदारी को “अपनी मल्टी-हब रणनीति का प्रमुख स्तंभ” बताया है। दुनिया के सबसे बड़े और सबसे तेजी से बढ़ते विमानन बाजारों में से एक में यह सीधी भागीदारी सिंगापुर में एसआईए समूह के मुख्य केंद्र का पूरक है, और नए यातायात प्रवाह तक पहुंच को व्यापक बनाती है।जनवरी 2026 में एक वाणिज्यिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद, एआई और एसआईए ने इस अक्टूबर में संयुक्त पहल का पहला चरण शुरू किया। इनमें सिंगापुर और आठ भारतीय शहरों के बीच अतिरिक्त उड़ानें और अधिक सहज बुकिंग अनुभव शामिल हैं। उन्नत पारस्परिक वफादारी कार्यक्रम लाभ अप्रैल 2026 में पेश किए गए थे, 2027 की दूसरी तिमाही में और अधिक की योजना बनाई गई थी।एसआईए समूह का कहना है कि “अनुशासित लागत प्रबंधन” बनाए रखते हुए, वह “एसआईए और स्कूट दोनों में रणनीतिक रूप से निवेश करना जारी रखेगा, एयर इंडिया में अपने निवेश के माध्यम से अपनी मल्टी-हब रणनीति को आगे बढ़ाएगा और प्रमुख बाजारों में समान विचारधारा वाले वाहक के साथ जीत-जीत साझेदारी को गहरा करेगा।”