कारों के लिए E20 पेट्रोल पेश करने के बाद, अब फ्लेक्स-फ्यूल इंजन पर ध्यान केंद्रित किया गया है जो पूरी तरह से इथेनॉल या E100 पर काम करने में सक्षम होंगे। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी हाल ही में कहा गया था कि इथेनॉल में किसानों की कमाई बढ़ाने की क्षमता है, जबकि भारत को आयातित पेट्रोलियम पर निर्भरता कम करने में मदद मिलेगी, क्योंकि उन्होंने वैकल्पिक ईंधन और सार्वजनिक परिवहन के स्वच्छ तरीकों के अधिक उपयोग पर जोर दिया था।गडकरी मुख्यमंत्री मोहन यादव के साथ मध्य प्रदेश की नई सार्वजनिक बस सेवा का उद्घाटन करने के बाद एक कार्यक्रम में बोल रहे थे।गडकरी ने कहा, “आज, किसान न केवल हमारा ‘अन्नदाता’ (खाद्य प्रदाता) है, बल्कि हमारा ‘ऊर्जादाता’ भी है।”इथेनॉल उत्पादन के विस्तार के बाद मक्के की कीमतों में लगभग 1,200 रुपये प्रति क्विंटल से 2,600 रुपये प्रति क्विंटल की वृद्धि की ओर इशारा करते हुए, इथेनॉल उत्पादन ने किसानों को पहले ही मदद की है।उन्होंने कहा, ”स्वदेशी, आत्मनिर्भरता और स्वतंत्रता का यही अर्थ है।”
फ्लेक्स-फ्यूल इंजन
पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने कहा कि फ्लेक्स-फ्यूल इंजन विकसित किए जा रहे हैं जो पूरी तरह से इथेनॉल पर काम कर सकते हैं और प्रौद्योगिकी से लैस वाहन लाए जाएंगे।उन्होंने कहा कि स्वच्छ ईंधन की ओर बदलाव से प्रदूषण में कटौती और सुरक्षा से समझौता किए बिना ईंधन आयात को कम करने में मदद मिल सकती है।यह भी पढ़ें | नितिन गडकरी का कहना है कि सिलीगुड़ी को गुवाहाटी, शिलांग से जोड़ने के लिए 61,500 करोड़ रुपये, 630 किलोमीटर लंबा राजमार्ग गलियारा; यात्रा के समय में भारी कटौती के लिए यूपी और उत्तर पूर्व के बीच हाई-स्पीड पर काम चल रहा हैइथेनॉल, बिजली, हाइड्रोजन और अन्य वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के अधिक उपयोग के माध्यम से आयातित ईंधन पर देश की निर्भरता को कम करने की आवश्यकता को रेखांकित करते हुए, गडकरी ने कहा, भारत वर्तमान में लगभग 22 लाख करोड़ रुपये का पेट्रोलियम आयात करता है।सरकार भी इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित कर रही है। गडकरी ने कहा, इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर पहले ही पेश किए जा चुके हैं, जबकि हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों पर काम चल रहा है।उन्होंने कहा, “मैं हाइड्रोजन वाहन में यात्रा करता हूं। इसका नाम मिराई है, जिसका अर्थ भविष्य है।” उन्होंने कहा कि हाइड्रोजन बसें 10 मार्गों पर चलाई जाएंगी।
सार्वजनिक परिवहन धक्का
सार्वजनिक परिवहन पर, गडकरी ने कहा कि मध्य प्रदेश में नई शुरू की गई बस सेवा का उद्देश्य विशेष रूप से समाज के गरीब वर्गों के लोगों के लिए सुरक्षित, किफायती और जवाबदेह परिवहन प्रदान करना है।उन्होंने कहा, “गरीब लोगों को सुविधाएं मिलनी चाहिए। उन्हें एसी बसों में बेहतर सुविधाएं मिलनी चाहिए और टिकट का किराया डीजल बसों की तुलना में 30 फीसदी कम होना चाहिए। यह हमारा सपना है।”गडकरी ने कहा कि सरकार पूरे भारत में सार्वजनिक परिवहन के अधिक से अधिक उपयोग को प्रोत्साहित करना चाहती है, यह देखते हुए कि परिवहन क्षेत्र प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देता है।यह भी पढ़ें | भारत ने महीनों में 6.2 मिलियन एलपीजी ग्राहक खो दिए, कनेक्शन 333.9 मिलियन से घटकर 327.7 मिलियन हो गए, एक दशक की वृद्धि उलट गई क्योंकि ईरान युद्ध के कारण खाड़ी की आपूर्ति कम हो गई और तेल कंपनियों ने नए कनेक्शन रोक दिए।उन्होंने बसों की सुरक्षा और गुणवत्ता में सुधार के लिए उठाए जा रहे उपायों की भी रूपरेखा दी, जिसमें वाहनों के पंजीकरण से पहले सख्त परीक्षण मानक भी शामिल हैं।गडकरी के अनुसार, बसों को विकलांग व्यक्तियों और वरिष्ठ नागरिकों के लिए सार्वजनिक परिवहन को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, जिसमें बोर्डिंग की सुविधा भी शामिल होगी।उन्होंने यह भी कहा कि सरकार पुराने वाहनों की स्क्रैपिंग को प्रोत्साहित कर रही है और वाहन स्क्रैपिंग और परीक्षण केंद्रों के नेटवर्क का विस्तार कर रही है।गडकरी ने कहा कि प्रशिक्षित ड्राइवरों की कमी को दूर करने के लिए मध्य प्रदेश में 32 ड्राइविंग सेंटर स्थापित किए गए हैं।मंत्री ने कचरे को ईंधन में बदलने की गुंजाइश के बारे में भी बताया। उन्होंने कहा कि नागपुर वर्तमान में कचरे से हर दिन 28 टन सीएनजी का उत्पादन कर रहा है, जबकि देश भर में लगभग 4,000 समान परियोजनाएं शुरू की जा रही हैं।गडकरी के अनुसार, ये पहल किसानों को आय का एक अतिरिक्त स्रोत प्रदान कर सकती है, साथ ही आयात और प्रदूषण को कम करने में भी मदद कर सकती है।उन्होंने कहा कि केंद्र की पीएम ई-बस सेवा योजना में 57,000 करोड़ रुपये के अनुमानित परिव्यय पर 10,000 बसों की तैनाती का प्रावधान है और इससे 45 लाख से 55 लाख नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि अब तक इस योजना के तहत 972 बसें स्वीकृत की जा चुकी हैं।गडकरी ने कहा कि भारत में वर्तमान में प्रति 1,000 लोगों पर केवल दो बसें हैं, जबकि आवश्यकता प्रति 1,000 लोगों पर लगभग आठ बसों की है। उन्होंने कहा, यह अंतर सार्वजनिक परिवहन में आवश्यक विस्तार के पैमाने को दर्शाता है।मंत्री ने कहा कि सरकार भारत को ऑटोमोबाइल उद्योग में वैश्विक नेता बनाने के अपने व्यापक उद्देश्य के तहत तीन वर्षों में दो लाख बसों के निर्माण का समर्थन करने का लक्ष्य लेकर चल रही है।उन्होंने कहा कि भारत का ऑटोमोबाइल सेक्टर जापान को पछाड़कर वैश्विक स्तर पर सातवें स्थान से तीसरे स्थान पर आ गया है।गडकरी ने कहा कि देश के लगभग 40% वायु प्रदूषण के लिए परिवहन क्षेत्र जिम्मेदार है और उन्होंने इस मुद्दे से निपटने की जिम्मेदारी ली है।उन्होंने 2019 में मोटर वाहन नियमों में किए गए बदलावों की ओर भी इशारा किया, जिसमें निजी वाहनों के मालिकों को उन्हें टैक्सी के रूप में उपयोग करने की अनुमति दी गई थी, उन्होंने कहा कि इस कदम से रोजगार के अवसर खुले हैं।उन्होंने कहा, ”इन छोटे-छोटे फैसलों ने चार करोड़ नौकरियां पैदा की हैं।” उन्होंने कहा कि चार करोड़ ड्राइवरों ने रोजगार हासिल किया है, जिनमें कारों के जरिए 1.2 करोड़, ऑटोरिक्शा के जरिए 55 लाख और दोपहिया वाहनों के जरिए 2.5 करोड़ ड्राइवर शामिल हैं।गडकरी ने कहा कि यह प्रावधान अब तक केवल तीन राज्यों में अपनाया गया है। उन्होंने कहा कि अगर इसे सभी राज्यों में लागू किया जाए तो इससे 12 करोड़ रोजगार के अवसर पैदा हो सकते हैं।उन्होंने कहा, “बेरोजगारों को रोजगार मुहैया कराना आज देश का सबसे महत्वपूर्ण काम है। अगर सभी राज्य इसे लागू करें तो 12 करोड़ रोजगार के अवसर पैदा होंगे।”