नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को कृषि, बिजली बुनियादी ढांचे और शहरी गतिशीलता से जुड़े तीन प्रमुख उपायों को मंजूरी दे दी, जिसमें 2027-28 विपणन सीजन के लिए सभी अनिवार्य रबी फसलों के लिए उच्च न्यूनतम समर्थन मूल्य (एमएसपी), 1.86 लाख करोड़ रुपये की हरित ऊर्जा कॉरिडोर चरण- III योजना और दिल्ली के लिए 1,789.52 करोड़ रुपये की प्रौद्योगिकी-आधारित यातायात प्रबंधन प्रणाली शामिल है।रबी एमएसपी में गेहूं के लिए 25 रुपये प्रति क्विंटल से लेकर कुसुम के लिए 675 रुपये तक की बढ़ोतरी की गई है, जबकि ग्रीन एनर्जी कॉरिडोर-III योजना इंट्रा-स्टेट ट्रांसमिशन नेटवर्क को मजबूत करेगी और 50 गीगावॉट बैटरी भंडारण क्षमता बढ़ाएगी। इस बीच दिल्ली में, नया इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम 42 ट्रैफिक कॉरिडोर को कवर करेगा और अनुकूली सिग्नल, स्वचालित प्रवर्तन और वास्तविक समय ट्रैफिक डेटा का उपयोग करेगा।
रबी एमएसपी बढ़ाया गया; कुसुम को सर्वाधिक वृद्धि मिलती है
आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (सीसीईए) ने 2027-28 विपणन सत्र के लिए सभी छह अनिवार्य रबी फसलों के लिए उच्च एमएसपी को मंजूरी दे दी, सरकार ने कहा कि इस कदम से किसानों के लिए लाभकारी कीमतें सुनिश्चित होंगी और फसल विविधीकरण को बढ़ावा मिलेगा।कुसुम में सबसे अधिक 675 रुपये प्रति क्विंटल की बढ़ोतरी हुई, जिससे इसका एमएसपी 7,215 रुपये हो गया। रेपसीड और सरसों का एमएसपी 413 रुपये बढ़ाकर 6,613 रुपये प्रति क्विंटल कर दिया गया, जबकि मसूर (मसूर) का एमएसपी 390 रुपये बढ़कर 7,390 रुपये हो गया।चने का एमएसपी 83 रुपये बढ़ाकर 5,958 रुपये प्रति क्विंटल, जौ का 136 रुपये बढ़ाकर 2,286 रुपये और गेहूं का एमएसपी 25 रुपये बढ़ाकर 2,610 रुपये कर दिया गया।सरकार ने कहा कि नए एमएसपी 2018-19 के बजट की प्रतिबद्धता के अनुरूप हैं, जिसमें एमएसपी को अखिल भारतीय भारित औसत उत्पादन लागत का कम से कम 1.5 गुना तय करने की प्रतिबद्धता है।उत्पादन लागत पर अपेक्षित मार्जिन गेहूं के लिए सबसे अधिक 106% है, इसके बाद रेपसीड और सरसों में 96%, मसूर में 92%, चना में 59%, जौ में 58% और कुसुम में 50% है।सरकार ने हाल के वर्षों में इन फसलों के लिए अपेक्षाकृत उच्च एमएसपी की पेशकश करके किसानों को मुख्य रूप से अनाज पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय दलहन और तिलहन उगाने के लिए प्रोत्साहित करने की कोशिश की है।
हरित ऊर्जा गलियारा-III को मंजूरी
कैबिनेट ने अंतर-राज्य ट्रांसमिशन सिस्टम को मजबूत करने और राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 135 गीगावॉट तक नवीकरणीय ऊर्जा की निकासी की सुविधा के लिए 1,86,405 करोड़ रुपये के कुल परिव्यय के साथ ग्रीन एनर्जी कॉरिडोर योजना के तीसरे चरण को भी मंजूरी दे दी।वित्त वर्ष 2032-33 तक पूरा करने का लक्ष्य रखने वाली इस योजना में इंट्रा-स्टेट ट्रांसमिशन सिस्टम के लिए 1,36,378 करोड़ रुपये और 50 गीगावॉट बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम (बीईएसएस) की तैनाती के लिए 50,000 करोड़ रुपये शामिल हैं।योजना के तहत केंद्र 54,082 करोड़ रुपये की वित्तीय सहायता प्रदान करेगा। सरकार ने कहा कि सहायता से राज्य के भीतर ट्रांसमिशन शुल्क की भरपाई करने और अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए बिजली की लागत कम रखने में मदद मिलेगी।बैटरी भंडारण घटक का उद्देश्य नवीकरणीय ऊर्जा आंतरायिकता, ट्रांसमिशन भीड़ और पीक-आवर कटौती को संबोधित करके ग्रिड लचीलेपन में सुधार करना है, जबकि गैर-सौर घंटों के दौरान मांग को भी पूरा करना है।ग्रीनफील्ड ट्रांसमिशन परियोजनाओं को टैरिफ-आधारित प्रतिस्पर्धी बोली के माध्यम से कार्यान्वित किया जाएगा, जबकि ब्राउनफील्ड उन्नयन और नेटवर्क सुदृढ़ीकरण लागत-प्लस आधार पर किया जाएगा।सरकार ने कहा कि जीईसी-III नवीकरणीय ऊर्जा को राज्य ग्रिड में एकीकृत करने में मदद करेगा और 2035 तक 900 गीगावॉट स्थापित गैर-जीवाश्म ईंधन क्षमता के लक्ष्य में योगदान देगा। इस योजना से बिजली, विनिर्माण, निर्माण और ऊर्जा भंडारण क्षेत्रों में रोजगार पैदा होने की भी उम्मीद है।
एआई-सक्षम यातायात प्रबंधन प्रणाली
कैबिनेट ने दिल्ली के लिए 1,789.52 करोड़ रुपये के इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (आईटीएमएस) को मंजूरी दे दी, जिसका उद्देश्य शहर के मौजूदा सड़क नेटवर्क को अधिक कुशलता से प्रबंधित करने के लिए वास्तविक समय डेटा और प्रौद्योगिकी का उपयोग करना है, एक प्रणाली जिसे केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि दिल्ली की यातायात प्रबंधन प्रणाली में “मस्तिष्क जोड़ देगा”।और पढ़ें: 1,789 करोड़ रुपये का नया ट्रैफिक सिस्टम आपके आवागमन को कैसे बदल देगायह परियोजना 42 चिन्हित यातायात गलियारों को कवर करेगी और 24 महीनों में तीन चरणों में लागू की जाएगी, इसके बाद पांच साल का संचालन और रखरखाव किया जाएगा।सिस्टम अनुकूली यातायात संकेतों का उपयोग करेगा जो मौजूदा यातायात स्थितियों के आधार पर सिग्नल समय को बदल सकता है और पहचाने गए गलियारों के साथ संकेतों का समन्वय कर सकता है। यह हरित गलियारों के माध्यम से एम्बुलेंस और अन्य आपातकालीन वाहनों के लिए प्राथमिकता आंदोलन की सुविधा भी प्रदान करेगा।सरकार के अनुसार, दिल्ली में लगभग 71 लाख सक्रिय पंजीकृत वाहन हैं, और वाहन वृद्धि सड़क बुनियादी ढांचे के विस्तार से अधिक है। नई प्रणाली का उद्देश्य वास्तविक समय की यातायात जानकारी का उपयोग करके निश्चित सिग्नल समय और मैन्युअल हस्तक्षेप पर निर्भरता को कम करना है।यह परियोजना 1,092 अनुकूली यातायात नियंत्रण प्रणाली स्थानों और 1,029 प्रवर्तन स्थानों को कवर करेगी। स्वचालित सिस्टम लाल बत्ती और स्टॉप-लाइन उल्लंघन, तेज गति, गलत तरीके से ड्राइविंग, अवैध पार्किंग और हेलमेट और सीट बेल्ट का उपयोग न करने सहित उल्लंघनों का पता लगाएगा।ट्रैफ़िक कमांड और नियंत्रण केंद्र डेटा सेंटर और आपदा रिकवरी बुनियादी ढांचे द्वारा समर्थित, ट्रैफ़िक विनियमन, प्रवर्तन और सूचना प्रसार को एक सामान्य मंच पर लाएंगे।यह प्रणाली यात्रियों को परिवर्तनीय संदेश संकेतों और डिजिटल प्लेटफार्मों के माध्यम से भीड़भाड़, डायवर्जन, पार्किंग उपलब्धता और यातायात की स्थिति के बारे में जानकारी भी प्रदान करेगी। सरकार ने कहा कि ऐसी जानकारी नेविगेशन सेवा प्रदाताओं के साथ भी साझा की जा सकती है।इसे दिल्ली पुलिस द्वारा प्रतिस्पर्धी बोली के माध्यम से चयनित मास्टर सिस्टम इंटीग्रेटर के माध्यम से कार्यान्वित किया जाएगा, जिसमें सी-डैक परियोजना प्रबंधन सलाहकार के रूप में तकनीकी सहायता प्रदान करेगा।