8 मार्च 2014 की वो रात आज भी एविएशन की दुनिया का सबसे बड़ा घाव है. कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरने वाली मलेशिया एयरलाइंस की बोइंग 777 फ्लाइट MH370 रडार से ऐसी गायब हुई कि 12 साल बाद भी उसका कोई पुख्ता निशान नहीं मिल सका। उस विमान में सवार 239 लोग मानो हवा में कहीं खो गए हों. ये पहेली आज भी वैसी ही बनी हुई है. हालाँकि समुद्र ने अभी तक अपने रहस्य नहीं खोले हैं, लेकिन खोजकर्ताओं ने हार नहीं मानी है।
अब मलेशिया सरकार ने इस लापता विमान को ढूंढने का मिशन एक साल और बढ़ा दिया है. गहरे समुद्र में मलबा तलाश रही ब्रिटिश कंपनी ओशन इनफिनिटी अब जून 2027 तक यह काम जारी रखेगी. परिवहन मंत्री एंथनी लोक ने सोमवार (29 जून, 2026) को यह जानकारी दी और कहा कि कैबिनेट ने पिछले शुक्रवार को इस फैसले को मंजूरी दे दी.
ध्यान देने वाली बात यह है कि यह खोज शून्य से शुरू नहीं हो रही है। ओशन इन्फिनिटी पिछले साल हस्ताक्षरित एक नए समझौते के तहत पहले से ही दक्षिणी हिंद महासागर की खोज कर रहा है। अब इसकी समयसीमा 1 जुलाई 2026 से बढ़ाकर 30 जून 2027 कर दी गई है.
खोज का समय क्यों बढ़ाना पड़ा?
इसके पीछे दो साधारण कारण हैं, पहला- समुद्र तल में अभी भी लगभग 7,428 वर्ग किलोमीटर का क्षेत्र है जिसे पूरी तरह से स्कैन किया जाना बाकी है।
दूसरा- ओशन इनफिनिटी को अपनी कुछ अन्य व्यावसायिक प्रतिबद्धताएं भी पूरी करनी हैं। इसके चलते इसके मुख्य जहाजों और उपकरणों को नवंबर 2026 से अप्रैल 2027 के बीच कुछ समय के लिए अन्यत्र भेजा जाएगा।
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सरकार के अनुसार, ये महीने शांत समुद्र का मौसम है जब खोज सबसे सुरक्षित और प्रभावी होती है। बीच के इसी अंतर की भरपाई के लिए यह विस्तार दिया गया है. पूरे सौदे का सबसे दिलचस्प हिस्सा इसकी शर्तें हैं। मलेशियाई सरकार ने साफ कर दिया है कि यह डील नो फाइंड, नो फीस के आधार पर है।
यानी ओशियन इनफिनिटी को करीब 580 करोड़ रुपये का भारी भरकम भुगतान तभी मिलेगा, जब वह समुद्र की गहराइयों से MH370 का मलबा बाहर निकालेगी. यदि आपके हाथ खाली रहेंगे तो आपको एक पैसा भी नहीं मिलेगा। मंत्री लोक ने यह भी कहा कि विस्तार में पुराने समझौते की सभी शर्तें यथावत रहेंगी.
जानना जरूरी है कि कंपनी ने हाल ही में मार्च 2025 से जनवरी 2026 के बीच सर्च अभियान चलाया था, लेकिन उसमें भी विमान के मलबे का कोई पुख्ता सबूत नहीं मिला. यही कारण है कि परिवारों ने सरकार से शेष क्षेत्र का पूरी तरह से पता लगाने के लिए समझौते को आगे बढ़ाने का अनुरोध किया था।
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वह आखिरी संदेश आज भी मुझे परेशान करता है
शुभ रात्रि, मलेशियाई तीन सात शून्य… यह एयर ट्रैफिक कंट्रोल को मिला पायलट का आखिरी संदेश था। इसके बाद विमान ने अपना नियोजित मार्ग बदल दिया और दक्षिणी हिंद महासागर के जंगल की ओर मुड़ गया जहां इसे ढूंढना आसान नहीं है.
क्या विमान में कोई तकनीकी खराबी आ गई थी, क्या उसका अपहरण कर लिया गया था या किसी ने जानबूझकर रास्ता बदल दिया था? ये सवाल आज भी अनसुलझे हैं. विमान में सवार यात्रियों के परिजन अभी भी विमान बंद होने का इंतजार कर रहे हैं. अब देखना यह है कि क्या यह एक साल का विस्तार और ओसियन इन्फिनिटी की उन्नत रोबोटिक तकनीक आखिरकार 12 साल पुरानी इस पहेली को सुलझा पाएगी।
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