क्या पश्चिम एशिया में बढ़ते संकट के बीच संयुक्त अरब अमीरात, ओमान भारत को वैकल्पिक ऊर्जा मार्ग की पेशकश कर सकते हैं?

भारत को अपने कच्चे तेल और गैस आपूर्तिकर्ताओं में विविधता लाने, रणनीतिक भंडारण का विस्तार करने और बंदरगाह बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की जरूरत है क्योंकि पश्चिम एशिया में बढ़ते सुरक्षा तनाव देश की ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं में कमजोरियों को उजागर करते हैं।सऊदी अरब और यमन के हौथी विद्रोहियों से जुड़े नवीनतम भड़काव ने ऊर्जा आयात के लिए सीमित संख्या में मार्गों और बुनियादी ढांचे पर निर्भर रहने के जोखिमों को उजागर किया है।विशेषज्ञों ने पीटीआई-भाषा को बताया कि यह स्थिति तब आई है जब होर्मुज जलडमरूमध्य महीनों से प्रभावी रूप से अवरुद्ध है, जिससे वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति का एक प्रमुख मार्ग बाधित हो गया है।भारत के लिए यह बहुत बड़ा जोखिम है, जो अपनी ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने के लिए आयात पर बहुत अधिक निर्भर है। वैश्विक आपूर्ति में कोई भी व्यवधान अर्थव्यवस्था को कमी और ऊर्जा की कीमतों में तेज उतार-चढ़ाव का सामना कर सकता है।सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि 2024-25 में आयातित प्राथमिक ऊर्जा पर भारत की कुल निर्भरता लगभग 42% थी। हालाँकि, निर्भरता ईंधन पर निर्भर करती है, कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता लगभग 89%, प्राकृतिक गैस पर 49% और कोयले पर लगभग 18% है।

‘भारत को चाहिए वैकल्पिक ऊर्जा मार्ग‘

विशेषज्ञों ने कहा कि भारत की चुनौती सिर्फ वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं को ढूंढना नहीं है, बल्कि क्षेत्रीय संकट के दौरान ऊर्जा आपूर्ति को चालू रखने के लिए कई मार्ग और लॉजिस्टिक विकल्प बनाना भी है।हालाँकि, उन्होंने आगाह किया कि वैकल्पिक स्रोत उच्च लागत, लंबे पारगमन समय और भारत के मौजूदा रिफाइनिंग और ऊर्जा बुनियादी ढांचे के साथ संगतता मुद्दों के कारण निकट अवधि में खाड़ी आपूर्ति को पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं कर सकते हैं।होर्मुज जलडमरूमध्य, जो फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी से जोड़ता है, शांतिकाल के दौरान वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति का लगभग पांचवां हिस्सा वहन करता है। ईरान-इज़राइल-अमेरिका संघर्ष के बीच फरवरी से इसके व्यवधान ने वाणिज्यिक शिपिंग को प्रतिबंधित कर दिया है और ऊर्जा प्रवाह को बाधित कर दिया है।लाल सागर और बाब अल-मंडेब के आसपास वृद्धि ने खाड़ी को वैश्विक बाजारों से जोड़ने वाले शिपिंग मार्गों पर जोखिम की एक और परत जोड़ दी है।सऊदी अरब, इराक, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और कतर जैसे प्रमुख खाड़ी उत्पादकों से कच्चा तेल, तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) और तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) पारंपरिक रूप से क्षेत्रीय सुरक्षा जोखिमों वाले मार्गों के माध्यम से भारत पहुंचते हैं।नई दिल्ली स्थित चिंतन रिसर्च फाउंडेशन के वरिष्ठ अनुसंधान सलाहकार राजीव अग्रवाल के अनुसार, भारत ने 2025 में लगभग 1.8 बिलियन बैरल कच्चे तेल का आयात किया, जिसमें से 48% खाड़ी क्षेत्र से आया।अग्रवाल ने पीटीआई-भाषा से कहा, ”आगे बढ़ते हुए, भारत को अपनी ऊर्जा सुरक्षा की सुरक्षा के लिए बहुआयामी रणनीति अपनानी होगी।”उन्होंने कहा कि भारत पहले ही 40 से अधिक देशों में अपनी कच्चे तेल की खरीद में विविधता ला चुका है, जिसमें रूस, अमेरिका, नाइजीरिया और वेनेजुएला महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता के रूप में उभर रहे हैं।दुबई स्थित ऑब्जर्वर रिसर्च फाउंडेशन मिडिल ईस्ट (ओआरएफ एमई) में जलवायु और ऊर्जा फेलो कावेरी गणपति ने कहा कि भारत अस्थायी रूप से भूमध्य सागर के माध्यम से खाड़ी मूल के कच्चे तेल को फिर से भेज सकता है या स्पॉट ट्रेडिंग, स्वैप और अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता के अन्य रूपों के माध्यम से समुद्र में पहले से मौजूद कार्गो का दोहन कर सकता है।“हालांकि, किसी को उपलब्ध मात्रा के साथ-साथ इसके लिए प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में इस दृष्टिकोण की सीमाओं के प्रति सचेत रहना चाहिए,” उसने कहा।गणपति ने विभिन्न बाजारों में भारत के कच्चे तेल की सोर्सिंग में विविधता लाने का समर्थन किया, लेकिन आगाह किया कि खाड़ी आपूर्ति से दूर जाने से लागत बढ़ सकती है।उन्होंने ईमेल पर पीटीआई को बताया, “अन्य देशों से री-रूटिंग और सोर्सिंग उच्च जोखिम प्रीमियम, उच्च यात्रा समय जैसी चिंताओं के साथ आती है, जिसका सामर्थ्य तत्व पर सीधा असर पड़ने की उम्मीद की जा सकती है।”

भारत को अधिक रणनीतिक तेल भंडार की आवश्यकता क्यों है?

ओआरएफ एमई में जलवायु और ऊर्जा निदेशक मन्नत जसपाल ने कहा कि भारत को रणनीतिक पेट्रोलियम रिजर्व (एसपीआर) के साथ-साथ वाणिज्यिक इन्वेंट्री के माध्यम से अपने रणनीतिक बफर का विस्तार करने की जरूरत है।एसपीआर सरकार-नियंत्रित कच्चे तेल के स्टॉक हैं जो नियमित आपूर्ति बाधित होने पर आपात स्थिति के लिए बनाए रखा जाता है।मई में, भारत और यूएई ने एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके तहत अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी भारत के रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार में अपने कच्चे तेल के भंडारण को 30 मिलियन बैरल तक बढ़ा सकती है। इस समझौते में भारत में संभावित एलएनजी और एलपीजी भंडारण सुविधाओं के साथ-साथ भारत के रणनीतिक पेट्रोलियम रिजर्व के हिस्से के रूप में फुजैरा में कच्चे तेल के भंडारण की खोज भी शामिल है।जसपाल ने पीटीआई-भाषा से कहा, ”यह घोषणा कि संयुक्त अरब अमीरात भारत में अपनी कच्चे तेल भंडारण क्षमता को वर्तमान मात्रा से लगभग छह गुना बढ़ाएगा, एक उदाहरण है।”उन्होंने उच्च घरेलू गैस उत्पादन और नवीकरणीय ऊर्जा के अधिक उपयोग के साथ-साथ अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और अफ्रीका से एलएनजी आपूर्ति के अधिक विविधीकरण का भी आह्वान किया।गणपति ने कहा कि एसपीआर क्षमता का विस्तार दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल आयातक भारत के लिए प्राथमिकता होनी चाहिए। हालाँकि, उन्होंने चेतावनी दी कि भंडारण बुनियादी ढांचे को कच्चे तेल की विभिन्न किस्मों को संभालने में भी सक्षम होना चाहिए।

क्या संयुक्त अरब अमीरात और ओमान वैकल्पिक मार्ग प्रदान कर सकते हैं?

विशेषज्ञों ने कहा कि संयुक्त अरब अमीरात और ओमान भारत की ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं को लचीलेपन की एक और परत प्रदान कर सकते हैं। संयुक्त अरब अमीरात के ओमान की खाड़ी के तट पर फ़ुजैरा, होर्मुज़ जलडमरूमध्य के बाहर है और एक प्रमुख तेल भंडारण और बंकरिंग केंद्र के रूप में उभरा है।इस बीच, ओमान के पास डुकम और सलालाह सहित बंदरगाह हैं जो संभावित रूप से वैकल्पिक समुद्री मार्गों का समर्थन कर सकते हैं।जसपाल ने कहा कि ये बंदरगाह “वैकल्पिक ट्रांसशिपमेंट, भंडारण और बंकरिंग हब प्रदान कर सकते हैं जो होर्मुज जलडमरूमध्य के बाहर हैं”।हालाँकि, उन्होंने आगाह किया कि ऐसी सुविधाएं फारस की खाड़ी के अंदर उत्पन्न होने वाले तेल और गैस के लिए होर्मुज के लिए भारत के जोखिम को पूरी तरह से खत्म नहीं कर सकती हैं, क्योंकि उन आपूर्ति को अभी भी एक बाहरी बंदरगाह तक पहुंचना होगा।अग्रवाल ने कहा कि ओमान के दुकम, सलालाह, सूर और मस्कट बंदरगाहों को उन्नत किया जाना चाहिए, तेल टर्मिनलों को बंदरगाहों से जोड़ने वाली पाइपलाइन और टैंकरों को लोड करने के लिए सुविधाएं विकसित की जानी चाहिए।गणपति ने बताया कि सभी ऊर्जा स्रोतों को एक ही तरह से वैकल्पिक मार्गों पर स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है।उन्होंने कहा, “तेल की तरह हर प्रकार की ऊर्जा को पाइपलाइनों के माध्यम से नहीं ले जाया जा सकता है। एलपीजी, एक ऐसी चीज है जिसके लिए भारत खाड़ी पर बहुत अधिक निर्भर है।”उन्होंने कहा कि एलपीजी को विशेष और समय के प्रति संवेदनशील लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता होती है और यह अनिश्चित काल तक समुद्र में नहीं रह सकता है। उन्होंने चेतावनी दी कि वैकल्पिक मार्गों को भी समुद्री सुरक्षा की आवश्यकता होगी, जिससे संभावित रूप से पश्चिमी हिंद महासागर और अफ्रीका के निकट जल क्षेत्र में सुरक्षा चुनौती बढ़ जाएगी।विशेषज्ञों ने कहा कि पश्चिम एशिया में नवीनतम घटनाक्रम भारत द्वारा ऊर्जा सुरक्षा को आपूर्तिकर्ता विविधीकरण, रणनीतिक भंडार, लचीली रिफाइनिंग क्षमता, वैकल्पिक बंदरगाहों और संरक्षित समुद्री गलियारों के संयोजन के रूप में मानने की आवश्यकता को रेखांकित करता है।