रूस के नवीनतम तेल व्यापार की विडंबना को अनदेखा करना कठिन है। एक ऐसा देश जो लंबे समय से न केवल कच्चे तेल, बल्कि परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का भी प्रमुख निर्यातक रहा है, अब भारत से गैसोलीन आयात कर रहा है। एक तरह से रूस अपना ही तेल भारत से वापस आयात कर रहा है!सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) के हालिया विश्लेषण के अनुसार, रूस ने अगस्त 2026 में रिकॉर्ड 172,000 टन तेल उत्पादों का आयात किया। और, उनमें से लगभग 70% आयात भारत से हुआ।भारत के लिए, रूस कच्चे तेल का सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता बना हुआ है, और पिछले कुछ महीनों में अमेरिका-ईरान युद्ध के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से मध्य पूर्व से तेल आपूर्ति बाधित होने से यह संख्या नई ऊंचाई पर पहुंच गई है।जुलाई 2026 में, भारत का रूसी कच्चे तेल का आयात रिकॉर्ड ऊंचाई पर था। अगस्त में रूस ने भारत से रिफाइंड पेट्रोलियम उत्पादों का आयात किया।रूस अपनी सभी तेल आपूर्ति और रिफाइनिंग बुनियादी ढांचे के साथ भारत से गैसोलीन क्यों आयात कर रहा है? भारत के लिए इसका क्या मतलब है, क्या यह एक नया चलन है, और अगर डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासन रूस के साथ व्यापार करने वाले देशों पर टैरिफ या प्रतिबंध लगाता है तो क्या होगा? हम गहरा गोता लगाते हैं:
भारत का रिफाइंड तेल उत्पाद रूस को निर्यात करता है
रूस के तेल उत्पादों के आयात का पैमाना, हालांकि छोटा है, फिर भी महत्वपूर्ण है।सीआरईए ने अपनी रिपोर्ट में कहा, “अगस्त 2026 में रूस की आयात मात्रा पिछले मासिक उच्च से सात गुना अधिक थी जो पूर्ण पैमाने पर आक्रमण के बाद दर्ज की गई थी और पूरे 2025 के लिए कुल आयात मात्रा से तीन गुना अधिक थी।”अगस्त में रूस के कुल तेल-उत्पाद आयात में गैसोलीन की हिस्सेदारी 74% थी, जबकि 2023 और 2025 के बीच यह औसतन केवल 6% थी। इस उछाल ने रूस को महीने के दौरान गैसोलीन का शुद्ध आयातक बना दिया, बावजूद इसके कि वह परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों के दुनिया के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक है!सीआरईए का कहना है, “भारत ने अगस्त में रूस के तेल उत्पाद आयात का 70% (गैसोलीन आयात का 94%), 120 हजार टन गैसोलीन (78 मिलियन यूरो) की आपूर्ति की, यह सब वाडिनार रिफाइनरी में लोड किया गया और ईयू-स्वीकृत नायरा एनर्जी द्वारा बेचा गया और रोसनेफ्ट द्वारा खरीदा गया।”रोसनेफ्ट के पास नायरा एनर्जी का 49.13% हिस्सा है, और वाडिनार ने 2026 के पहले आठ महीनों में रूस से अपना 100% कच्चा तेल लिया, जो 2025 में 81% से अधिक है।
रूस के समुद्री तेल उत्पाद का आयात मूल देश के अनुसार होता है
इसने एक असामान्य व्यापार प्रवाह बनाया है: रूसी कच्चे तेल को आंशिक रूप से रोसनेफ्ट के स्वामित्व वाली रिफाइनरी में भेजा जाता है, गैसोलीन में संसाधित किया जाता है और फिर वापस रूस भेज दिया जाता है। सीआरईए ने कहा कि रूस आंशिक रूप से अपने स्वयं के कच्चे तेल को ईंधन में संसाधित करने के लिए एक रिफाइनरी का भुगतान कर रहा है, जो अब दुनिया भर में उस ईंधन को आधे रास्ते तक पहुंचाने से पहले घरेलू स्तर पर उत्पादन नहीं कर सकता है।सीआरईए के अनुसार, इसमें शामिल लॉजिस्टिक्स भी व्यापक थे। रूस के बेलो मोर के आर्कटिक बंदरगाह पर उतारने से पहले, वाडिनार से प्रत्येक गैसोलीन कार्गो को मिस्र के डेमिएटा लाइटरिंग जोन में एक जहाज-से-जहाज ऑपरेशन में जहाजों के बीच स्थानांतरित किया गया था। सीआरईए रिपोर्ट में दावा किया गया है कि इनमें से प्रत्येक कार्गो एक स्वीकृत टैंकर पर ले जाया गया, जबकि इसमें शामिल छह जहाजों में से चार ने पिछले दो वर्षों के दौरान किसी समय गलत झंडा फहराया था।अन्य देशों ने भी परिष्कृत उत्पादों की आपूर्ति की। मिस्र ने रूस को 16 मिलियन यूरो मूल्य का 25,000 टन डीजल निर्यात किया, जबकि दक्षिण कोरिया ने 18,000 टन तेल उत्पाद, ज्यादातर गैसोइल निर्यात किया।ऐसा प्रतीत होता है कि तुर्की ने रूस को गैसोलीन की आपूर्ति भी शुरू कर दी है।कमोडिटी विश्लेषक नतालिया कटोना बताती हैं कि तीन ट्रेस करने योग्य कार्गो, जिनमें से प्रत्येक में 325,000-350,000 बैरल गैसोलीन था, वाडिनार रिफाइनरी से रूस के व्हाइट सी तेल टर्मिनल पर पहुंचे।“इसका मतलब यह है कि केवल पहले से स्वीकृत नायरा एनर्जी, जिसमें रूस की रोसनेफ्ट की 49.13% हिस्सेदारी है, ने सीधे रूस को गैसोलीन निर्यात करने का जोखिम उठाया है। चूंकि रूस वाडिनार रिफाइनरी के लिए कच्चे तेल का एकमात्र आपूर्तिकर्ता है, यह व्यापार प्रभावी रूप से एक राउंड ट्रिप है: रूसी कच्चे तेल को गैसोलीन में परिष्कृत किया जाता है और रूस में खपत के लिए वापस भेज दिया जाता है,” वह बताती हैं।हालाँकि, वह नोट करती है कि कुछ अतिरिक्त गैसोलीन भारत से अप्रत्यक्ष रूप से रूस पहुँच सकता है।“उदाहरण के लिए, मोरक्को के टैंजियर टर्मिनल और तुर्की के मेर्सिन टर्मिनल से निर्यात किया जाने वाला गैसोलीन स्पष्ट रूप से कहीं और उत्पादित किया गया था, क्योंकि किसी भी स्थान के पास कोई रिफाइनरी नहीं है। चूंकि रिलायंस की जामनगर रिफाइनरी इन स्थानों पर गैसोलीन सहित तेल उत्पादों का निर्यात कर रही है, इसलिए यह प्रशंसनीय है कि उन्होंने रूस के लिए आगे के शिपमेंट के लिए पारगमन केंद्र के रूप में काम किया है,” वह टीओआई को बताती हैं।
रूस परिष्कृत ईंधन का आयात क्यों कर रहा है?
अंतर्निहित मुद्दा रूस की कच्चे तेल तक पहुंच नहीं है, बल्कि कच्चे तेल को उपयोगी ईंधन में बदलने की उसकी क्षमता है।रिफाइनरी की रुकावटों और बुनियादी ढांचे में व्यवधान के कारण घरेलू उत्पादन बाधित हुआ है, जिससे रूस को गैसोलीन जैसे उत्पादों का आयात करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।जैसा कि सीआरईए ने अपनी रिपोर्ट में कहा है: परिमाण के संदर्भ में, रूस के तेल उत्पादों की आयात मात्रा बहुत बड़ी नहीं है। हालाँकि, रूस, जो पहले दुनिया का सबसे बड़ा तेल-उत्पाद निर्यातक था, अब उन उत्पादों को आयात करने के लिए अतिरिक्त लॉजिस्टिक लागत और उच्च कीमतों का सामना कर रहा है जिनका वह पहले घरेलू स्तर पर उत्पादन करता था।सीआरईए की रिपोर्ट में कहा गया है, “रूस को भारत में आंशिक रूप से स्वामित्व वाली रिफाइनरी से गैसोलीन खरीदने और उसी बेड़े का उपयोग करके दुनिया भर में आधे रास्ते भेजने की ज़रूरत है जो अपने निर्यात को ले जाता है, यह उसकी घरेलू रिफाइनिंग क्षमता पर यूक्रेनी ड्रोन हमलों के प्रभाव को प्रदर्शित करता है।”हालाँकि, केप्लर में तेल व्यापार विश्लेषण के प्रमुख इवान रयाबोव का कहना है कि रूस ने घरेलू मोटर ईंधन गुणवत्ता मानकों में ढील देकर और पड़ोसी देशों से रेल आयात का उपयोग करके खोए हुए गैसोलीन उत्पादन मात्रा के एक बड़े हिस्से की भरपाई कर ली है।उन्होंने टीओआई को बताया, “समुद्री आयात (जो इस साल जुलाई में शुरू हुआ) 2026 की तीसरी तिमाही में उन उत्पादों की घरेलू मांग का केवल 4% प्रतिनिधित्व करता है। इसके अतिरिक्त, ये निर्यात कुल मिलाकर भारतीय तेल उत्पाद निर्यात के लिए एक महत्वपूर्ण आउटलेट का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।”
भारत के लिए इसका क्या मतलब है?
समझने के लिए एक महत्वपूर्ण चेतावनी यह है: भारत रूस की 70% ईंधन खपत की आपूर्ति नहीं करता है। यह रूस के लगभग 70% तेल-उत्पाद आयात की आपूर्ति करता है, जो आम तौर पर रूसी ईंधन बाजार का एक बहुत छोटा हिस्सा है।ग्रांट थॉर्नटन भारत के निदेशक प्रवीण राय के अनुसार यह व्यापार भारतीय रिफाइनरों के लिए एक प्रमुख निर्यात बाजार के रूप में रूस के उभरने के बजाय भारतीय रिफाइनिंग क्षमता के लचीलेपन और पैमाने को प्रदर्शित करता है।उनका कहना है कि आम तौर पर कहें तो, यह रूस की कुल पेट्रोलियम उत्पाद खपत का 2% से भी कम होगा।वास्तव में, रूस परंपरागत रूप से परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों के दुनिया के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक रहा है और 2023-25 के दौरान औसतन प्रति माह 5,000 टन से कम समुद्री उत्पादों का आयात किया।राय कहते हैं, “अगस्त में बढ़ोतरी भारतीय ईंधन आपूर्ति पर दीर्घकालिक निर्भरता के सबूत के बजाय रिफाइनरी व्यवधानों के लिए एक असाधारण प्रतिक्रिया थी।”इस अवसर को भारत के व्यापक पेट्रोलियम निर्यात बाजार के संदर्भ में भी देखा जाना चाहिए। भारत का पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यात यूरोप, एशिया, मध्य पूर्व और ओशिनिया में बड़े स्थापित बाजारों की ओर केंद्रित है।राय ने टीओआई को बताया, “नीदरलैंड, यूएई, सिंगापुर, संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया जैसे प्रमुख खरीदारों की तुलना में रूस अपेक्षाकृत छोटा गंतव्य बना हुआ है। इसलिए, जबकि अगस्त का व्यापार प्रवाह व्यावसायिक रूप से उल्लेखनीय है और वैश्विक रिफाइनिंग में भारत की बढ़ती भूमिका को उजागर करता है, लेकिन यह भारत के निर्यात भूगोल को मौलिक रूप से नहीं बदलता है।”नतालिया कटोना एक महत्वपूर्ण बात कहती हैं: अगस्त के बाद से, भारत से कोई भी सीधा माल रूसी टर्मिनलों पर नहीं आया है, और कोई भी भरा हुआ माल वर्तमान में रास्ते में नहीं है।“तो ये रूस द्वारा आपातकालीन खरीद थी, कोई नया निर्धारित व्यापार मार्ग नहीं। हालांकि, यूक्रेन में युद्ध की अस्थिरता और आगे की रुकावटों की संभावना को देखते हुए, वाडिनार से अधिक माल निश्चित रूप से आ सकता है,” वह कहती हैं।
ट्रम्प टैरिफ खतरा
रूस के रिफाइनरी बुनियादी ढांचे के प्रभावित होने और आयातित तेल उत्पादों पर उसकी निर्भरता बढ़ने से एक नया खतरा भी सामने आया है।डोनाल्ड ट्रम्प ने लिंडसे ओ. ग्राहम सैंक्शनिंग रशिया एंड ईरान एक्ट पर हस्ताक्षर किए हैं जो अमेरिकी राष्ट्रपति को रूस से बड़े पैमाने पर तेल खरीदने वाले देशों पर 100% तक टैरिफ लगाने की अनुमति देता है।
अगस्त 2026 में रूसी कच्चे तेल का उपयोग करने वाली रिफाइनरियों से देशों के आयात को मंजूरी देना
अगर भारत पर 100% टैरिफ लगता है तो क्या वह रूस से तेल खरीदना बंद कर देगा? और बदले में, रूसी कच्चे तेल से बने परिष्कृत तेल उत्पादों के निर्यात के लिए इसका क्या मतलब होगा?नतालिया कटोना का कहना है कि भले ही ट्रम्प ने प्रतिबंध लगाए, वाडिनार रिफाइनरी को रूसी कच्चे तेल को खरीदने या रूस को गैसोलीन बेचने के मामले में कोई अतिरिक्त दबाव महसूस नहीं होगा।“पहले लगाए गए प्रतिबंधों ने इसे पहले ही रूस के लिए गैसोलीन के एक सुरक्षित आपातकालीन स्रोत में बदल दिया है, जबकि इसके अन्य उत्पाद या तो उन गंतव्यों को बेचे जाते हैं जो अपने मूल (जैसे सूडान) के बारे में चिंतित नहीं हैं या ओमान की खाड़ी में एसटीएस हस्तांतरण के माध्यम से अप्राप्य खरीदारों को बेच देते हैं,” वह टीओआई को बताती हैं।दूसरी ओर, केप्लर के इवान रयाबोव को उम्मीद है कि जैसे ही भारत के प्रति किसी भी अमेरिकी एकतरफा दंडात्मक उपाय की घोषणा की जाती है, भारतीय तेल उद्योग सावधानी बरतेगा।रूस के लिए, मुद्दा मांग के बारे में कम और स्वीकृत संस्थाओं से जुड़े लेनदेन से जुड़े उच्च अनुपालन, वित्तपोषण, बीमा और शिपिंग जोखिमों के बारे में अधिक है।प्रवीण राय कहते हैं, “परिणामस्वरूप, रूस जाने वाली ईंधन की बिक्री को कानूनी रूप से स्वीकार्य रहने पर भी अधिक वाणिज्यिक घर्षण का सामना करना पड़ सकता है। बड़ा सवाल यह है कि क्या प्रतिबंधों के दबाव से रियायती रूसी कच्चे तेल की भारतीय खरीद कम हो जाती है,” प्रवीण राय कहते हैं।रूसी बैरल ने हाल के वर्षों में रिफाइनरी मार्जिन और निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता का समर्थन किया है। यदि रिफाइनर मध्य पूर्वी, अमेरिका, अफ्रीकी या लैटिन अमेरिकी कच्चे तेल की ओर रुख करते हैं, तो निर्यात की मात्रा लचीली रह सकती है, लेकिन छूट का लाभ कम होने से मार्जिन कम हो सकता है।संक्षेप में, भारतीय रिफाइनर्स के लिए रूस अपेक्षाकृत छोटा निर्यात अवसर बना हुआ है।राय ने निष्कर्ष निकाला, “अमेरिकी प्रतिबंधों या टैरिफ से बड़ा जोखिम रूसी मांग का नुकसान नहीं है, बल्कि लागत लाभ का संभावित क्षरण है जो रूसी कच्चे तेल ने भारत के रिफाइनिंग क्षेत्र को प्रदान किया है।”