नई दिल्ली: टाटा मोटर्स बढ़ती इनपुट लागत का एक बड़ा हिस्सा अवशोषित कर रहा है क्योंकि कीमतें बढ़ती हैं और बचत दबाव को पूरी तरह से कम करने में विफल रहती है, यहां तक कि यह पारिवारिक खरीदारों के लिए अपनी कॉम्पैक्ट सेडान पेशकश का विस्तार भी करती है।टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा, पिछले पांच-छह महीनों में कमोडिटी मुद्रास्फीति ने लागत और मार्जिन पर अनिश्चितता पैदा कर दी है। “तो, एक बड़ा हिस्सा है जिसे न केवल अवशोषित किया जा रहा है बल्कि लागत में कमी की ओर से भी आ रहा है जिसे हम तेज कर रहे हैं।”चंद्रा ने अतिरिक्त वस्तु-लागत प्रभाव को 0.5 प्रतिशत अंकों की भिन्नता के साथ लगभग 3% पर रखा। कंपनी प्रभाव को कम करने के लिए तेजी से लागत में कमी के साथ मूल्य वृद्धि का संयोजन कर रही है। उन्होंने इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर उभरते दबाव पर भी प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “एआई की ओर एक और मेगा ट्रेंड के कारण सेमीकंडक्टर और चिप्स दबाव में आ जाएंगे,” उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा कि “इस स्तर पर यह एक बड़े मुद्दे के रूप में सतर्क होने वाली बात नहीं है”।इन दबावों के साथ, टाटा व्यक्तिगत और बेड़े के ग्राहकों के लिए अपनी कॉम्पैक्ट सेडान पेशकश को अलग कर रहा है। नई एरिस परिवारों को लक्षित करेगी, जबकि एक्सप्रेस टिगोर के साझा-ब्रांड दृष्टिकोण से हटकर टैक्सी ऑपरेटरों को सेवा प्रदान करेगी।चंद्रा ने कहा, कॉम्पैक्ट सेडान की सालाना हिस्सेदारी लगभग 3.5 लाख यूनिट या भारत के सेडान बाजार का 80-85% है। पिछले वर्ष वॉल्यूम में लगभग 25-26% की वृद्धि हुई, जिसमें व्यक्तिगत खरीदारों ने मांग में 65% का योगदान दिया।टाटा छोटे शहरों और ग्रामीण बाजारों को मांग के महत्वपूर्ण स्रोतों के रूप में देखता है, सेडान में आकांक्षात्मक आकर्षण बरकरार है। एरिस पेट्रोल और सीएनजी विकल्प पेश करेगी और प्रीमियम-हैचबैक खरीदारों को आकर्षित करने का प्रयास करेगी। कंपनी अपने मौजूदा ईवी पोर्टफोलियो के साथ ओवरलैप से बचने के लिए इलेक्ट्रिक संस्करण को रोक रही है। इस बीच टाटा की इलेक्ट्रिक गाड़ियों की डिमांड है आपूर्ति के आगे चल रहा है। चंद्रा ने कहा, “आपूर्ति करने में असमर्थता उस पैठ को रोक रही है। इसलिए यह आपूर्ति पक्ष की अधिक बाधा है।”