जब अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने घोषणा की कि भारत अमेरिका से ऊर्जा खरीद बढ़ाएगा, तो सभी ने तेल के बारे में सोचा। लेकिन, मध्य पूर्व संघर्ष ने अमेरिका से एक और ऊर्जा धारा को आगे बढ़ाया है जो तेजी से भारत के लिए महत्वपूर्ण होती जा रही है: तरलीकृत पेट्रोलियम गैस या एलपीजी।भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक और उपभोक्ता है, और इसने 2025 में 21.85 मिलियन टन एलपीजी का आयात किया, जिसमें लगभग 90% मध्य पूर्व से आया, जबकि आयात घरेलू एलपीजी खपत का लगभग 66% पूरा करता था।भारत अपनी एलपीजी आपूर्ति के लिए मध्य पूर्व के देशों पर बहुत अधिक निर्भर है जिसका उपयोग घरेलू ईंधन के रूप में तेजी से किया जा रहा है। होर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने और आपूर्ति बाधित होने के कारण, भारत ने सक्रिय रूप से अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए कहीं और ध्यान दिया है और साथ ही साथ रिफाइनरियों में घरेलू उत्पादन भी बढ़ाया है।भले ही रूस भारत का सबसे बड़ा कच्चा तेल आपूर्तिकर्ता बना हुआ है, अमेरिका भारत के लिए सबसे बड़े एलपीजी निर्यातक के रूप में उभरा है और यदि मध्य पूर्व की आपूर्ति अनिश्चित रहती है तो उच्च लागत के बावजूद यह प्रवृत्ति जारी रहने की संभावना है।लंबी अवधि के अनुबंध बनाए जा रहे हैं और कथित तौर पर भारत अपनी एलपीजी जरूरतों का एक बड़ा हिस्सा अमेरिका से प्राप्त करना चाहता है। अगस्त में, अमेरिका ने भारत के 50% से अधिक एलपीजी आयात की आपूर्ति की। क्या इतनी बड़ी संख्या जारी रहेगी?
भारत के एलपीजी आयात में अमेरिकी हिस्सेदारी बढ़ रही है
भारत के एलपीजी आयात मिश्रण में भारी बदलाव देखा गया है क्योंकि संघर्ष के कारण मध्य पूर्व की आपूर्ति बाधित रही है।संघर्ष की शुरुआत के बाद से आपूर्ति मिश्रण तेजी से अमेरिका की ओर स्थानांतरित हो गया है। दरअसल, मार्च के बाद से अमेरिका भारत को एलपीजी का सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता बन गया है। इसकी हिस्सेदारी जनवरी में लगभग 12% से बढ़कर मार्च में 36.9% हो गई है। केप्लर डेटा के अनुसार, मई में यह 50% को पार कर गया और जुलाई में 73% पर पहुंच गया।अमेरिकी आपूर्ति बढ़ने से संयुक्त अरब अमीरात, कतर और सऊदी अरब ने हिस्सेदारी खो दी है। यूएई जनवरी में 36% से गिरकर जुलाई में 7.6% हो गया, जबकि कतर इसी अवधि में 19% से गिरकर 1.4% हो गया। सऊदी अरब की हिस्सेदारी जनवरी में 14.6% से घटकर जुलाई तक शून्य हो गई।हालाँकि, अगस्त ने मिश्रण में कुछ विविधीकरण वापस ला दिया है। अमेरिका 55.4% के साथ सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता रहा, लेकिन संयुक्त अरब अमीरात 15.2% और अल्जीरिया 11.9% तक बढ़ गया, जबकि कुवैत का योगदान 8.8% था।इसलिए, जबकि अमेरिका प्रमुख स्रोत बन गया है, नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि भारत अभी भी व्यापक देशों से आपूर्ति प्राप्त कर रहा है।
बढ़ोतरी क्यों?
कारण सीधा है: भारत को खाड़ी कार्गो के नुकसान की भरपाई करने की ज़रूरत थी, जो संकट से पहले उसके एलपीजी आयात का लगभग 85-90% प्रतिनिधित्व करता था, जबकि अमेरिका के पास आपूर्ति उपलब्ध थी।कमोडिटी विश्लेषक नतालिया कटोना के अनुसार, अमेरिका पहले से ही दुनिया का सबसे बड़ा एलपीजी निर्यातक था, और इसका प्रोपेन युद्ध से पहले भी एशियाई विकल्पों से सस्ता था।जब कमी सामने आई, तो भारत के पास कुछ नजदीकी विकल्प थे और वह दूर से एलपीजी प्राप्त करने की अतिरिक्त लागत का भुगतान करने के लिए तैयार था, क्योंकि रसोई गैस की आपूर्ति बनाए रखना सर्वोपरि प्राथमिकता थी।वह बताती हैं, “अमेरिकी एलपीजी के लिए माल ढुलाई लागत को इतनी बड़ी बाधा नहीं माना गया, क्योंकि मध्य पूर्वी कार्गो अनुपलब्ध होने और बाजार में कुछ विकल्प नहीं होने के कारण, भारत को जहां भी संभव हो, आपूर्ति सुरक्षित करनी पड़ी।”संकट से पहले खाड़ी देशों से एलपीजी तीन से चार दिन में भारत पहुंचती थी; वह टीओआई को बताती हैं कि अब उसे ह्यूस्टन से कुछ माल मंगवाना होगा, जिसमें पनामा नहर के माध्यम से यात्रा करते हुए पश्चिमी तट तक शिपमेंट शामिल होगा, जिससे लागत और यात्रा का समय दोनों बढ़ जाएगा और नहर यातायात के आधार पर लगभग 30-45 दिन लगेंगे।भारत में युद्ध-पूर्व स्तर पर एलपीजी की मांग मार्च 2025 से फरवरी 2026 तक औसतन 1042 हजार बैरल प्रति दिन थी।चूंकि युद्ध छिड़ गया, आपूर्ति संकट के कारण एलपीजी की कीमतों में वृद्धि हुई और सरकार ने रसोई गैस को छोड़कर वैकल्पिक उद्योगों में एलपीजी के उपयोग को कम करने के उपाय किए। इससे मांग का विनाश हुआ। रिस्टैड एनर्जी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, कमोडिटी मार्केट – ऑयल, पंकज श्रीवास्तव के अनुसार, मार्च 2026 से अगस्त 2026 तक मौजूदा मासिक औसत मांग 862 हजार बैरल प्रति दिन है, जो लगभग 20% कम है।सिक्के का दूसरा पहलू रिफाइनरियों से एलपीजी उत्पादन में बढ़ोतरी है, जिसने आयात निर्भरता को और कम कर दिया है।“अगर हम मार्च 2025 से फरवरी 2026 तक युद्ध-पूर्व आयात डेटा देखें, तो औसत आयात 785 हजार बैरल प्रति दिन है। लगभग 70% मांग की मात्रा, हालांकि युद्ध के बाद, परिदृश्य बदल गया क्योंकि आयात औसतन 440 हजार प्रति बैरल के आसपास था, जो मांग का लगभग 50% था,” श्रीवास्तव साझा करते हैं।युद्ध-पूर्व अमेरिकी आयात का स्तर कुल आयात का लगभग 10% था। श्रीवास्तव के अनुसार, निम्नलिखित कारणों से ये कुल आयात का 50% से अधिक हो गया है:1. अमेरिका-भारत व्यापार समझौता ऊर्जा खरीद पर चर्चा पर जोर2. कम दूरी की आपूर्ति की अनुपलब्धता3. भारत में आगामी गैस आधारित पेट्रोकेमिकल संयंत्र विश्वसनीय आपूर्ति की तलाश में हैं4. 2026 में 2.2 एमएमटीपीए आयात के लिए यूएस-भारत एलपीजी सौदा5. अमेरिका में एलपीजी मुख्य रूप से प्रोपेन का बढ़ता उत्पादन
यूएस एलपीजी आयात की उच्च लागत के बारे में क्या?
मध्य पूर्व से एलपीजी कार्गो कम समय में भारत पहुंचता है और अमेरिका से लंबे पारगमन समय के कारण लागत में नुकसान होता है।लागत के संदर्भ में, रिस्टैड एनर्जी के पंकज श्रीवास्तव का कहना है कि मुख्य अंतर मध्य पूर्व आपूर्ति एलपीजी बनाम यूएस एलपीजी के लिए उपयोग की जाने वाली मूल्य निर्धारण प्रणाली है।मध्य पूर्व महीने की शुरुआत में सऊदी द्वारा घोषित अनुबंध कीमतों का उपयोग करता है जबकि माउंट बेलिव्यू दैनिक स्पॉट कीमत है।“सऊदी सीपी एक कठोर, मासिक निश्चित मूल्य है जो अस्थिर वैश्विक कच्चे तेल बेंचमार्क से काफी हद तक जुड़ा हुआ है। इसके विपरीत, मोंट बेल्वियू उत्तरी अमेरिकी शेल उत्पादन और निर्यात क्षमता द्वारा संचालित दैनिक स्पॉट मूल्य निर्धारण पर निर्भर करता है,” वह बताते हैं।इसलिए, जबकि सऊदी सीपी भारतीय तेल विपणन कंपनियों को अचानक मासिक मूल्य में उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ता है, अमेरिकी बेंचमार्क की दैनिक दृश्यता खरीदारों को लोडिंग तिथियों के आसपास औसत का लाभ उठाने की अनुमति देती है, जिससे प्राकृतिक मूल्य सहजता और वित्तीय बचाव मिलता है।श्रीवास्तव टीओआई को बताते हैं, “मध्य पूर्व से 5 से 7 दिन की छोटी यात्रा होर्मुज जलडमरूमध्य में बढ़ते युद्ध-जोखिम बीमा प्रीमियम के कारण भारी रूप से प्रभावित होती है। इसके विपरीत, अमेरिका से 45+ दिन की यात्रा के लिए अधिक उन्नत योजना की आवश्यकता होती है, लेकिन यूएस खाड़ी तट पर संरचनात्मक रूप से कम फ्री-ऑन-बोर्ड (एफओबी) कीमतों से उच्च माल ढुलाई खर्च के प्रभाव को कम करने की उम्मीद है।”नतालिया कटोना के अनुसार, ह्यूस्टन से भारत के पश्चिमी तट तक माल ढुलाई मार्च की शुरुआत में 135 डॉलर प्रति टन से बढ़कर लगभग 290 डॉलर प्रति टन हो गई है, जबकि सऊदी अरब के रास तनुरा से दरें संकट से पहले लगभग 70 डॉलर प्रति टन से बढ़कर अब लगभग 235 डॉलर प्रति टन हो गई हैं।वह टीओआई को बताती हैं कि सऊदी अरब के रास तनुरा से एलपीजी कार्गो के लिए माल ढुलाई दरों को खाड़ी से भारत के पश्चिमी तट तक दरों का एक मोटा संकेत माना जाना चाहिए, क्योंकि मई में सऊदी एलपीजी लोडिंग बंद हो गई है, और बाजार अब वहां से आने वाले किसी भी कार्गो का पता नहीं लगा सकता है।वर्तमान में, खाड़ी में एलपीजी लोडिंग कम है और मुख्य रूप से संयुक्त अरब अमीरात और कुवैत में होती है। अन्य एलपीजी जहाजों को जून और जुलाई में लोड किया गया था और अगस्त और सितंबर की शुरुआत में होर्मुज को पार करने तक खाड़ी में तैरते रहे।हालाँकि इन ऊँची दरों पर भी खाड़ी आपूर्ति सस्ती बनी हुई है, उपलब्धता मुद्दा है।
क्या अमेरिका के लिए उपरोक्त 50% हिस्सेदारी टिकाऊ है?
वॉल्यूम में मौजूदा उछाल मध्य पूर्व की आपूर्ति की नाकाबंदी से प्रेरित है, लेकिन एक बार जब होर्मुज व्यवधान कम हो जाएगा, तो क्या अमेरिका भारत की एलपीजी आयात टोकरी में महत्वपूर्ण हिस्सेदारी बनाए रखेगा?विशेषज्ञों का कहना है कि अमेरिका के साथ दीर्घकालिक अनुबंध, दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के साथ व्यापार की बदलती गतिशीलता आगे का रास्ता तय करेगी। उनका कहना है कि मध्य पूर्व कार्गो की लागत में कमी एक यथार्थवादी मुद्दा है, लेकिन भारत के लिए आपूर्ति सुरक्षा निर्णयों को निर्धारित करती रहेगी।कटोना का कहना है कि अगस्त में भारत को खाड़ी देशों से आपूर्ति में सार्थक सुधार दिखा। एलपीजी आयात में डिलीवरी की हिस्सेदारी बढ़कर लगभग 44% हो गई, जबकि अमेरिकी शिपमेंट में महीने-दर-महीने 20% की गिरावट आई।उनका मानना है, “अगर नजदीकी आपूर्तिकर्ता फिर से भरोसेमंद डिलीवरी कर सकते हैं, तो भारतीय खरीदारों के पास अमेरिकी कार्गो के लिए अतिरिक्त माल ढुलाई लागत का भुगतान करने का बहुत कम कारण होगा।”आगे देखते हुए, कैटोना को उम्मीद है कि अगर खाड़ी आपूर्ति में सुधार जारी रहा तो अमेरिकी हिस्सेदारी में गिरावट आएगी। लेकिन होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास सुरक्षा मुख्य अनिश्चितता बनी हुई है।लेकिन, अब ध्यान 2027 के अनुबंधों पर केंद्रित हो रहा है। कहा जाता है कि सरकार ने इंडियन ऑयल, बीपीसीएल और एचपीसीएल को अगले साल के लिए अपने एलपीजी आयात का कम से कम 15% अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं के साथ वार्षिक समझौते के माध्यम से प्राप्त करने के लिए कहा है।“हालांकि किसी निर्णय को अंतिम रूप नहीं दिया गया है, यह कदम इंगित करता है कि भारत अपनी खरीद रणनीति में विविधता लाना चाहता है। कटोना ने टीओआई को बताया, ”इसका व्यापार वार्ता पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, अमेरिकी ऊर्जा की बढ़ती खरीद से संभावित रूप से अमेरिका-भारत व्यापार समझौते पर समर्थन वार्ता में मदद मिलेगी।”जुलाई में, रॉयटर्स ने बताया कि भारत 2027 में अपने एलपीजी आयात का 25% अमेरिका से प्राप्त करने की योजना बना रहा है।जनवरी-जून 2026 में भारत की एलपीजी खपत लगभग 8% गिरकर 14.7 मिलियन टन हो गई, जबकि आयात 28% गिरकर लगभग 7.5 मिलियन टन हो गया।आपूर्ति की कमी के कारण इस साल पूरे साल की खपत 30 मिलियन टन तक गिरने की उम्मीद है, लेकिन 2027 में यह लगभग 31 मिलियन टन तक पहुंच सकती है, जिससे आयात लगभग 20 मिलियन टन तक बढ़ जाएगा।अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के अनुसार, भारत ने अमेरिकी ऊर्जा खरीद को 10 बिलियन डॉलर से बढ़ाकर 25 बिलियन डॉलर करने का भी वादा किया है और दोनों देशों ने 2030 तक द्विपक्षीय व्यापार में 500 बिलियन डॉलर का लक्ष्य रखा है।श्रीवास्तव ने निष्कर्ष निकाला, “काफी लंबे पारगमन समय के बावजूद, मॉन्ट बेल्वियू मूल्य निर्धारण ढांचा भारतीय ओएमसी को 2027 के मध्य तक क्षेत्रीय मध्य पूर्वी व्यवधानों का सामना करने के लिए आवश्यक परिचालन लचीलापन, आपूर्ति सुरक्षा और लागत इन्सुलेशन प्रदान करता है।”अमेरिका स्पष्ट रूप से भारत के लिए एलपीजी के प्रमुख आपूर्तिकर्ता के रूप में उभर रहा है और यह प्रवृत्ति 2027 में भी जारी रहने की संभावना है। लेकिन अगर होर्मुज जलडमरूमध्य टिकाऊ रूप से खुलता है, तो भारत के एलपीजी आयात में 50% हिस्सेदारी कायम रहने की संभावना नहीं है।