‘कुछ लोग भारत की प्रगति से कभी खुश नहीं हो सकते’: पीएम मोदी ने वडोदरा में कांग्रेस पर ‘नाराज फूफा’ का तंज दोहराया

नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मंगलवार को कांग्रेस पर अपना ‘नाराज फूफा’ तंज दोहराते हुए कहा, ‘कुछ लोग भारत की प्रगति से कभी खुश नहीं हो सकते।’प्रधानमंत्री का ‘नमो फॉर विकसित भारत’ कार्यक्रम में जोरदार स्वागत हुआ, आयोजकों ने कहा कि ऑनलाइन टिकट बिक्री शुरू होने के एक घंटे के भीतर सभी सीटें बुक हो गईं।कार्यक्रम में रानी के ‘वी विल रॉक यू’ की प्रस्तुति सहित संगीत और सांस्कृतिक प्रदर्शन हुए, और भीड़ ने पीएम के लिए जयकारे लगाए।‘ट्रक कहां जाएंगे?’वडोदरा में ‘नमो फॉर विकसित भारत’ कार्यक्रम को संबोधित करते हुए, पीएम मोदी ने भारत के समर्पित माल ढुलाई गलियारों की क्षमता पर प्रकाश डाला, जबकि कांग्रेस पर कटाक्ष करते हुए उन्हें “नाराज फूफा” कहा।उन्होंने कहा, “हाल ही में, जेएनपीटी (मुंबई) से वडोदरा तक एक डबल-स्टैक कंटेनर मालगाड़ी का संचालन किया गया था – जिसका अर्थ है कि ट्रेन एक कंटेनर को दूसरे के ऊपर रखकर चलती थी।”“इस एकल यात्रा के साथ, मुंबई से वडोदरा तक परिवहन किए गए माल की मात्रा 250 से अधिक ट्रकों के बराबर थी। अब, ‘नाराज फूफा’ का आंकड़ा दर्ज करें – जो तुरंत शिकायत करना शुरू कर देगा: “ट्रक ड्राइवरों के बारे में क्या? ट्रक कहां जाएंगे? उन लोगों का क्या होगा जिन्होंने ट्रक खरीदे?” खैर, ‘फूफा’ को अब शिकायत करने के लिए कुछ मिल गया है…” उन्होंने कहा।पीएम मोदी ने कहा कि माल ढुलाई गलियारा यात्रा के समय और रसद लागत को कम करेगा जबकि ईंधन की बचत करेगा और पर्यावरण को लाभ पहुंचाएगा।उन्होंने कहा, “आज 2,800 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर का काम सफलतापूर्वक पूरा हो गया है। पूर्वी और पश्चिमी डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर अब देश के व्यापार और वाणिज्य की रीढ़ बन रहे हैं।”‘कैसे बदल गई देश की कार्य संस्कृति?’प्रधानमंत्री ने 2014 के बाद फ्रेट कॉरिडोर परियोजना में तेजी लाने का श्रेय अपनी सरकार को दिया, जबकि देरी के लिए पिछली सरकार की आलोचना की।“2014 में, वडोदरा, गुजरात और पूरे देश के लोगों ने मुझे गुजरात से दिल्ली भेजा। पिछली सरकार 2014 तक सत्ता में रही; आपने मुझे वहां भेजा, और उन्हें बाहर का रास्ता दिखा दिया गया। 7-8 वर्षों में, फ्रेट कॉरिडोर पर एक किलोमीटर का भी काम पूरा नहीं हुआ। अगर देश उनके तरीकों के अनुसार चलता, तो कौन जानता है – यहां तक ​​​​कि तीन या चार अगली पीढ़ियां भी इसे पूरा किए बिना गुजर जातीं। यही वह स्थिति थी जिसमें उन्होंने भारत के लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम को बदलने के लिए बनाई गई एक परियोजना छोड़ी थी। 2014 के बाद मैंने तुरंत इस काम में तेजी लाने की ठान ली।”प्रधान मंत्री ने कहा कि इस परियोजना ने देश की लॉजिस्टिक्स प्रणाली को बदल दिया है और कार्य संस्कृति में बदलाव को प्रतिबिंबित किया है।“यह डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर इस बात का प्रमाण है कि पिछले 12 वर्षों में देश की कार्य संस्कृति कैसे बदल गई है। इस डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर की अवधारणा पहली बार 2004 में सामने आई थी… इस परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए 2006 में एक विशेष कंपनी का गठन किया गया था। फिर भी, 2014 तक, फ़ाइलें केवल आगे-पीछे चलती रहीं; वे बस एक टेबल से दूसरी टेबल तक यात्रा कर रहे थे। और विडंबना देखिए- इन फाइलों को भी डेडिकेटेड कॉरिडोर का लाभ नहीं मिला।..” उन्होंने आगे कहा.इवेंट को जबरदस्त प्रतिक्रिया मिल रही है‘नमो फॉर विकसित भारत वडोदरा’ कार्यक्रम पीएम मोदी की शहर यात्रा के हिस्से के रूप में आयोजित किया गया था, जहां उन्होंने विभिन्न विकास परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास किया।गुजरात के उपमुख्यमंत्री हर्ष सांघवी ने कहा कि कार्यक्रम को निवासियों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। पहली बार, ऑनलाइन टिकटिंग शुरू की गई, जिसमें सभी उपलब्ध सीटें 60 मिनट के भीतर बुक हो गईं। कथित तौर पर मांग उपलब्ध क्षमता से तीन गुना अधिक थी।जिन लोगों को कार्यक्रम स्थल के अंदर सीटें नहीं मिल सकीं, उनके लिए विशेष फैन जोन भी बनाए गए थे।पीएम मोदी के दौरे से पहले सांघवी के नेतृत्व में सोमवार को ‘विकसित भारत पदयात्रा’ का आयोजन किया गया. मार्च डांडिया बाज़ार में प्रौद्योगिकी संकाय से शुरू हुआ और सुरसागर झील पर समाप्त होने से पहले कीर्ति स्तंभ से होकर गुजरा।सूरसागर झील पर एक सांस्कृतिक कार्यक्रम का भी आयोजन किया गया, जिसमें गायक कैलाश खेर शामिल हुए। कार्यक्रम के दौरान वडोदरा को स्वच्छ रखने में योगदान देने वाले ‘स्वच्छता दूतों’ को सम्मानित किया गया।35,000 करोड़ रुपये की परियोजनाएं शुरू की गईंअपनी यात्रा के दौरान पीएम मोदी ने वडोदरा में 35,000 करोड़ रुपये से अधिक की विकास परियोजनाओं का उद्घाटन, लोकार्पण और शिलान्यास किया.एक प्रमुख आकर्षण वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डब्ल्यूडीएफसी) के तीन खंडों का उद्घाटन था, जो 326 रूट किलोमीटर को कवर करता है और 20,700 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से विकसित किया गया है।यह खंड न्यू साणंद (उत्तर) को न्यू मकरपुरा, न्यू उम्बरगांव को न्यू सफले और न्यू सफले को मुंबई में न्यू जेएनपीटी से जोड़ता है। जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह प्राधिकरण से कनेक्टिविटी से निर्यात-आयात कार्गो की आवाजाही में तेजी आने, औद्योगिक केंद्रों और बंदरगाहों के बीच संबंधों में सुधार और रसद लागत में कमी आने की उम्मीद है।पीएम मोदी ने नए जुड़े खंडों से मालगाड़ी सेवाओं और टांडा रोड और वडोदरा के प्रतापनगर के बीच एक नई यात्री ट्रेन को भी हरी झंडी दिखाई।उन्होंने जोबट-टांडा रोड नई रेल लाइन राष्ट्र को समर्पित की। छोटा उदेपुर-धार परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित यह लाइन अलीराजपुर के दूरदराज और आदिवासी इलाकों को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से जोड़ेगी।